发动机中的润滑油变废油的原因

发动机中的润滑油由于机械杂质及氧化产物的积累而变成废油 水分，灰分，残炭， 水分，灰分，残炭，机械杂质.

 1，水分 油品中不应含有水分，因润滑油中的含有的水分会破坏润滑油膜，使用润滑效果差， 加速油中的有机酸对金属的腐蚀作用， 水分还会造成机械设备的锈蚀， 并会导致润滑油中的 添加剂失效，也会使润滑油的低温流动性变差甚至结冰，堵塞油路，妨碍润滑油的循环及供 油。天津废油回收的技术检验员认为要将润滑油在使用前必须检查有无水分， 必要时要进行脱水处理。 

2，灰分 将润滑油在规定条件下完全燃烧后，剩下的不燃残留物叫润滑油的灰分，灰分主要由 燃烧后生成的金属盐和金属氧化物组成。 灰分的存在会使润滑油在使用过程中积炭增加， 灰 分过高也会造成机械零件的磨损， 天津废油回收的技术检验员认为要减少或控制润滑中灰分的含量。

 3，残炭 在不通入空气的条件下把润滑油加热， 经蒸发分解生成焦炭状的残余物称为残炭。 残 炭是润滑油中胶状物质和不稳定物含量的间接指标， 也是矿物润滑油基础油精制深浅程度的 标志。润滑油中含硫，氧和氮化合物较多，残炭就高，残炭多，结焦的倾向大，就会增大机 械设备的摩擦，磨损。

 4，机械杂质 润滑油中不溶于汽油或苯的沉淀物或悬浮物，经过滤分出的杂质称为机械杂质。润 滑油中的机械杂质是润滑油在使用，贮存，运输中混入的灰尘，泥砂，金属碎悄，金属氧化 物，锈末等外来物造成的。机械杂质在润滑油使用过程中会加速机械部件的摩损，也会堵塞 油路造成润滑失效， 天津废油回收的技术检验员认为要尽量减低润滑中机械杂质的含量。